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“數字孿生”第一路 ——蘇錫常南部高速再攀新高度
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發布日期:2022-07-27

      5月23日,寧滬公司召開蘇錫常南部高速運營管理平臺專題匯報會。江蘇交控總經理、黨委副書記顧德軍,副總經理、黨委委員孫悉斌出席會議。會議邀請了江蘇交控科技信息部、江蘇高網、省交通運輸廳通信信息中心、蘇錫常南部高速建設指揮部、河海大學等多個單位專家,寧滬公司總經理等相關人員參加會議。
蘇錫常南部高速運營管理平臺于2020年籌備建設,2021年正式啟動,2021年12月30日于南部高速開通之日起正式上線運行。該平臺從業務需求出發,以實用性、先進性為導向,集成了“智慧感知、事件檢測、智慧運維、預案控制”等多項功能,在省內首次實現將“高精度地圖+數字孿生”技術應用于高速公路,為全省的智慧高速建設提供了實踐經驗。

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      經過4個多月的實際運行,目前平臺總體運行良好,主要體現三個特點。一是設施設備集成度高,在統一的平臺中實現了5大系統10萬+設備的集中監測和控制。二是事件感知效率高,通過多源事件融合中臺實時感知預警異常事件。三是數據標準化程度高。打造了標準化、規范化的數據底座,為后期隧道大數據標準提供了參考。
會上,專家聽取了項目情況匯報,觀看了數字孿生、數字駕駛艙、單車跟蹤、預案一鍵啟動等功能演示,對其中的關鍵問題展開了深入討論。與會專家對南部高速運營管理平臺給予了高度的評價,認為該平臺在功能模塊、數據架構、技術創新等層面均達到了行業領先水平,為后期成果固化和推廣應用打下了堅實的基礎。同時,各位專家從平臺功能、平臺對接、成果評估等多個方面提出了寶貴建議。
      顧德軍對寧滬公司建設蘇錫常南部高速運營管理平臺的工作表示充分肯定。他表示,寧滬公司在建設過程中組織實施力度大,平臺搭建敢為人先,是數字化轉型落地的重要成果。顧德軍指出,一是平臺定位要再深化。要著眼長遠,在吸取國內同類平臺經驗的基礎上,對標國外隧道綜管平臺,借鑒多樣創新模式,實現國內領先、國際一流。二是要素管理要更精確。要深入分析評估南部高速全要素接入的運行效果,做好隧道設備的優化和精煉,提高系統資源的使用效率。三創新成果要更實用。要將創新成果與運營管理緊密結合,有效解決運營中的問題和難點。四是迭代推廣要更嚴格。要在迭代過程中去偽存真,并在此基礎上深化創新成果推廣轉化,加強專利保護,推動數字產業化新發展。
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      孫悉斌表示,蘇錫常南部高速公路運營管理平臺的建設,秉持了江蘇交控實用、好用、管用的原則,對來自不同系統的10萬+設備,成功實現了管得好、管得細、管得準;平臺的建設保障了南部通道的日常態、應急態的正常運轉,發揮了行業性引領作用。孫悉斌要求,寧滬公司要借助平臺建設的良好基礎,充分利用先進、創新的技術手段改變高速公路管理模式,加強數字孿生技術的實際應用,加強數字化轉型經驗總結,轉化為對行業發展的強大助力。
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      下一步,寧滬公司將搶抓江蘇交控數字化轉型機遇,秉承“國內領先,國際一流”的發展目標,加速南部高速運營管理平臺的迭代升級和優化完善工作,加快滬寧智慧高速建設工作,為提升公眾“快速暢行體驗感和品質服務體驗感”貢獻寧滬力量。

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